Ligne 3 du Tramway de Montpellier

La ligne 3 vient appuyer la ligne 1, entre Juvignac et Pérols en passant par l’écusson montpelliérain. Longue de 18 km, elle traverse quatre communes : Juvignac, Montpellier, Lattes et Pérols, avec un tracé parfois rendu complexe par l’étroitesse de la trame viaire.

De par l’ampleur des travaux, la complexité des territoires traversés, la réalisation d’une ligne de tramway fait appel à de nombreux spécialistes qui doivent travailler en synergie dans la durée, grâce à la mise en place d’une méthodologie exhaustive et transversale. Elle a notamment assisté le maître d’ouvrage dans les phases de concertations avec les riverains (production documentaire, aptitude au dialogue…) et montré sa compétence en termes de management d’un projet. Seul partenaire à avoir suivi le projet dans son intégralité, depuis les études amont jusqu’à la livraison et aux détails d’exécution, l’agence GAU porte une continuité de vue sur l’échelle globale du projet.

Vecteur de structuration et de requalification urbaine de façade à façade, le projet a toujours été pensé dans une logique de couture urbaine. Tout au long du parcours, elle adopte un traitement différencié qui s’intègre à l’ambiance dominante des six secteurs traversés : des matériaux « nobles » dans l’hyper-centre, du gazon dans les séquences paysagères. Pour les plateformes, les paysagistes de l’agence GAU ont travaillé sur une palette végétale alternative au gazon qui s’adapte au climat méditerranéen.

La ligne 3 a par ailleurs nécessité la construction d’un important pôle d’échanges en entrée de ville nord-ouest, à l’articulation de la ligne 1 et de l’autoroute A750. Un second pôle d’échanges au sud de la ville a été installé dans un bâtiment existant. Enfin un troisième pôle d’échanges au niveau du Parc des Expositions et de la salle Aréna capte l’arrivée sud.